在4月份的北京车展期间，记者发现，曾一度为市场热炒的节油产品，只剩一两家“隐藏”在不起眼的角落里。与前两年的张扬相比，他们非常低调。从两年前的趋之若鹜到如今的无人问津，为何短短一两年内节油产品被迅速打入冷宫？
据了解，除了众所周知的广告宣传过分，产品本身存在各种缺陷使它难以存活下去之外，还有一系列不为人知的内幕。这背后的故事，足以警醒关注过节油产品的消费者理性用车。
市场现状
九成厂家已退出市场
近日，记者发现，广州市内各家汽配城、用品超市中，很难找到以前销售火爆的节油产品。“90%厂家已经消亡了。”当业内人士告诉记者现在节油产品厂家的生存现状时，记者觉得他们有点夸大其词。当记者重新找到一年前节油产品销售得很红火的几家公司时，却发现其所言非虚。经过了解，这几家经销商，已经在半年前先后终止了与厂家的合作关系。记者Top后通过知情人士指引，才联系上一名经销过多种节油产品的行家。
记者发现该店仍然有节油产品在售，“整个店里只有三个类似的产品。”店主老陈苦笑着解释说：“你看到的这个，是为个别消费者订购的，过几天就来拿货。”
据老陈介绍，严格意义上的节油产品，在四年前开始为国人认知，他就是从那时开始经销节油产品的。他说：“我当时先试用了一种节油产品后，觉得确实有一定的效果，但也有明显缺点。比如说，它对安装技术要求比较高，若安装不够专业，还可能对行车安全造成一定的隐患。另外价格比较高，一个产品Top低也得卖900元以上，销售并不理想。”“产品真正卖得红火的时候，是在两年前。我们每天卖出8~10个产品不成问题。”也许是看到这种产品有足够的利润空间，竞争开始激烈起来，特别是一些经过巧妙“包装”的产品，也高调地加入市场竞争行列中。
两年前，老陈开始尝试经营一些价格相对低廉的节油产品，例如一种号称“美国配方”的动力提升节油系统，该产品有两张名片大小，装在空气格里面，当时售价一百多元，一个月可以卖出几十套。但这种产品用于小排量车效果才稍为明显，终因产品自身原因，昙花一现地火了几个月便无人问津了。
产品分析
产品本身存在不少缺陷
据了解多种节油产品原理的李先生介绍，节油产品主要分为五类。
首类为电系产品，主要以稳压或增压的方式促进燃烧完全，产品种类有逆电流、稳压器、EOC、导线、接地线、多爪火星塞等。
由于此类产品以电容器为主要零件，但许多电容器的质量较差，若其中两个电容组烧坏，会导致逆电流产品损坏。如果机身的散热效果不好，也容易导致电容器烧掉。安装在点烟器上的稳压器，车辆行驶期间不可安装或拔除，否则会导致马力失控而引发交通事故。
第二类为油管线产品，主要利用加热原理，将汽油分子细分化，促进燃烧完全，产品种类有磁化产品、红外线贴片、油箱盖、纳米钛晶。此类产品也有明显的缺点，如安装困难，容易损害车辆，磁性产品易产生退磁现象，红外线产品易产生退化现象，装在油箱盖上的，只有在装满油的情况之下才能发挥Top佳效果。
第三类为进气产品，增进混合气的含氧量，促进燃烧完全，产品种类有涡旋加速进气产品、增压桶等。它属于改装类产品，在拆开与安装内部构造过程中，稍有差错或不够专业，就容易造成行驶安全隐患。
第四类为汽油混合产品，通过改变汽油分子结构使燃烧完全，产品种类有油精、省油丸、省油弹等。这种产品安装简单，只需要把它放进油箱内即可。有专家指出，它起到的节油效果微乎其微，只是对油路起到清洁作用，让人感觉到可以提升车辆动力，而且长期使用效果才能持续。
第五类为脉冲省油。市场上销售的多是低频脉冲产品，虽有一定效果，却存在散热不好的缺点。这类产品虽然安装简单，但单次投入价格颇高，像现在推出的新产品需1000元以上。
陷阱曝光
厂家和代理商设下重重骗局
由于产品的功能存在不尽人意的地方，当初一些代理商为打开销路，采取各种欺骗手段，更让人难辨真假。
诱之以利
某品牌产品号称采用纳米材料，当本地个别经销商提出需试用测试效果好坏时，他们就以各种理由谢绝，主动将“返利”数额提高一倍，特别是一些维修厂、汽车美容店，甚至达到利润对半分的地步。
偷换概念
某些汽车美容店，为车主加装自己经销的节油产品时，收费后只是帮对方清洗一下油路，减少积碳。车主感觉油路的确通畅不少，汽车美容店却将这一切归功于节油产品。有些在装节油器时，全面对汽车关系到节油的部件做清洁，客观上达到节油3%~5%的效果。安装一个月后油耗又升上来，车主还以为产品不耐用，但实际“功劳”并不在产品。
组合销售
在加机油时，有些代销产品的汽车美容店或者维修店为车主一股脑儿地添加油精、省油丸、省油弹等。结果，当时感觉有效，但过了一段时间后，作用就不大了。
省油不省钱
对于有一定效果的产品，如一些添加剂，一般走低价路线，车主使用后感觉有效，但必须持续购买同类产品才能起到作用。用的时间一长，很多人才发现，省掉的油钱又被“吐”出来，用在了节油产品上面。
更加耗油
经销过某节油添加剂的陈先生，向记者诉说了一次经销某动力王节油产品的经历。当时，车辆清洗发动机后，车主反映加速明显比以前强劲。可后来车主发现自己加油的密度也比使用之前增加，才知道这款打着节油幌子的节油产品，只起到增强动力的作用，同时却以增加油耗为代价。
车主心态
车主“苛求”扼杀节油产品
比起厂商推销产品时各种伎俩层出不穷，一位汽车维修企业的专家认为，车主“省油”心切，也在一定程度上对节油产品的健康发展带来扼杀后果。
目前，起到一定节油效果的产品，价格并不便宜。于是，更多低价产品以“平价”入市，让更多车主抱着不妨一试的心理购买，结果功效并不尽人意。随后，越来越多的消费者都以为节油产品只是骗局而已。
现在一般有节油功效的产品，效果Top多能达10%左右，新车可能只起到5%。因此，旧车省油的效果相对更加明显。对节油20%以上才有明显感觉的消费者，自然难以接受省油3%~5%的事实。甚至，在各色产品“节油效果可达30%”的广告轰炸下，更产生了“节油产品是个骗局”的结论。
由于大部分的节油产品缺乏通用性，不同的车型，效果也不一。于是，对于节油产品的争论，从它一开始为国人接触就不曾终止过。
专家提示
学会自我评估省油结果
专家指出，虽然市场上的节油产品良莠不齐，但购买之前做足准备，完全可以免花冤枉钱。（一）在对自己车辆的油耗心中有数之余，购买节油产品时切记提出试用要求。可综合用油五箱左右，作为一个平均值，与平时的油耗作比较。（二）为了避免省油不省钱的情况出现，不要急于购买，Top好计算好一年投入节油产品的费用总值，再与省下的油费作比较，若购买节油产品的费用与省下的油费相差无几，那么，即使产品的功能多么有效，购买的意义也不大了。
记者观察
节油产品将重新洗牌
在油价高企的今天，节油产品就这样走向消亡了吗？有业内专家却给出了否定的答案。
目前从市场消亡的产品，绝大部分是那些靠仿冒别人产品、低成本制作、糊弄人们的小玩意儿。而一些含有较高科技元素的产品，正在陆续转向民用行业，可望在实质上减少油耗。因此，经过厂商与消费者的一段冷静反思后，整个行业将经历一次重新洗牌，行之有效的新产品，仍然会在未来一段时间内，让广大消费者达到省钱目的。